Ved bruk av bilproduksjon brukes polyuretan-elastomerer hovedsakelig som nøkkelstrukturer som støtdempende bufferblokker.Fordi elastiske polyuretanmaterialer har gode dempende egenskaper, kan de brukes i kombinasjon med høystyrke fjæranordninger ved chassiset til biler for å forbedre støtdempende bufferblokker.Effekten kan også øke komforten til bilen.De fleste biler bruker slike materialer og teknologier.Kollisjonsputedelen er også laget av polyuretanmateriale med høy elastisitet, fordi denne strukturen er den siste barrieren for å beskytte føreren og spiller en viktig rolle.Det kreves at styrken og elastisiteten til kollisjonsputen må oppfylle de relevante kravene, og elastisk polyuretan er det best egnede Velg, og polyuretanmaterialet er relativt lett, de fleste kollisjonsputer er bare ca 200g.

Dekk er en uunnværlig del av en bil.Levetiden til vanlige gummidekk er relativt kort, og de kan ikke brukes i et sterkt miljø, og de har også negative effekter på menneskers helse, så det må velges bedre materialer, og polyuretanmaterialer kan oppfylle disse kravene, og det også har egenskapene til mindre investeringer og relativt enkel prosess.Varmemotstanden til polyuretandekk er gjennomsnittlig ved brå bremsing, noe som også er årsaken til den relativt begrensede bruken i spesifikke bruksområder.Generelt er polyuretandekk Det er en støpeprosess, som kan få dekkene til å tilpasse seg ulike krav, slik at dekkene ikke vil produsere forurensning og er veldig grønne.Jeg håper at problemet med polyuretandekk som ikke er motstandsdyktige mot høye temperaturer i fremtiden kan løses, og det kan brukes mye bedre.
Erklæring: Noe av innholdet er fra Internett, og kilden er notert.De brukes bare for å illustrere fakta eller meninger som er oppgitt i denne artikkelen.De er kun for kommunikasjon og læring, og er ikke for andre kommersielle formål. Hvis det er noen brudd, vennligst kontakt oss for å slette dem umiddelbart.